Ende der 20er Jahre fusionierte Praga mit dem Unternehmen Danek, um unter anderem den Nutzfahrzeugsektor auszubauen. Während dieser Bereich nach dem Zweiten Weltkrieg wieder aufgenommen wurde, verabschiedete sich Praga 1945 vom PKW-Bau.
1958 ein neues LKW-Modell kam herauskam. Für das Militär firmierte der neue LKW als Typ V3S, die Zivilversion wurde als Typ S5S bezeichnet.
In ihrer grenzenlosen Weisheit bestimmten die Behörden, dass die Praga - Werke fortan Getriebe für Nutzfahrzeuge fertigen sollten. Ein trauriges Ende für eine der größten Automobilfabriken der ehemaligen Monarchie.
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