Ps/kW: 150/110, 6Zylinder Dieselmotor, 7983ccm, Leergewicht: 8020kg, Höchstgeschwindigkeit: 50km/h,

Zugfahrzeug

Ps/kW: 250/184, 6Zylinder Turbo-Dieselmotor, 7983ccm, Leergewicht: 6 880kg, Nutzlast: 9 000kg, Höchstgeschwindigkeit: 80km/h,

Prototyp

Ps/kW: 200/147 bei 2300U/min, 6Zylinder Reihen Dieselmotor, 9980ccm, Getriebe: 2x6V, 2x1R Allrad, Leergewicht: 9.980kg, Gesamtgewicht: 12.300kg, Höchstgeschwindigkeit: 65km/h, Druckluftbremse,

Ps/kW: 125/92 bei 2200U/min, 6Zylinder Dieselmotor, 7983ccm, Leergewicht: 7480kg, Länge: 10m, SitzPlätze: 32, Stehplätze: 20,

Linienbus: Wr. St. W. VB

Das RR-7 war ein sogenanntes Räder-Raupenfahrzeug, das heißt, es hatte sowohl normale Räder wie ein Auto als auch einen Kettenan-trieb wie ein Panzer. Die Besat-zung konnte zwischen beiden wechseln, je nachdem, was erfor-derlich war. Das Modell, welches Saurer 1942 vorlegte, sollte noch einen Drehturm erhalten, worin die beiden Waffen eingebaut werden sollten. Es wurde auch ein Modell mit Turm gebaut. Daten in (Klam-mer).

Ps/kW: 70 (100)/51 (73), 4 Zylinder Dieselmotor, 5310ccm, Gewicht:6,4 t (6,5 t), Länge: 4,5 m: Breite: 2,4 m. Höhe: 2 m auf Ketten; 2,2 m auf Rädern, Bewaffnung: 1 MG 34 (1 MG 34, 1 Panzerbüchse im Turm), Panzerung: 6 - 15 mm (Frontpan-zerung 14,5mm), 72 l Kraftstoffvor-rat, Reichweite: Gelände 90 km Straße auf Rädern 425 km

Bauzeit: 1938 - 1944,
Stückzahl: 140,